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 F-5 Lightning dans l'armée de l'Air

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jean-jacques PETIT
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MessageSujet: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 9:59

Bonjour à tous,

En complément du post que j'ai fait sur les profils de F-5, je propose ici quelques photos de cet avion. Curieusement, bien qu'appartenant à une unité photo-reconnaissance, TRES peu de photos existent de cet avion durant la guerre.

Les deux premières concernent un des quatre F-4A (12363) peints par les français à l'AIA de Casablanca (si mes souvenirs ne me trompent pas) avec les teintes armée de l'Air de l'époque. A cette époque, sortant récemment de peinture, il n'avait pas encore reçu le serial blanc sur la dérive. Remarquez que le bord d'attaque a été remplacé par un "bleu" provenant d'un autre avion en raison, probablement, d'un choc soit au sol, soit en l'air (oiseau)
Dessous, avec le Lt Henry devant la poutre, le (à preuve du contraire) 12363 à gauche: vous noterez la peinture qui n'a pas tenu le coup, certainement en raison des changements de température entre le sol (AFN) et la haute altitude où travaillaient normalement les Lightning. Les molécules de peintures ne tenaient pas le choc!

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Prise en janvier 1945, le 273 se fait préparer pour la mission suivante. Cet avion sera abattu par la DCA le 14 février 1945. Notez la cocarde française surrimposée à la cocarde américaine à l'intrados de l'aile. Les trois derniers chiffres du serial sont reproduits sur le nez de l'avion, en jaune.

Dessous, je poste une photo publicitaire (Lockheed) en couleur pour que vous puissiez apprécier le PR Blue américain... quand il est neuf!

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Enfin, le dernier de la lignée, le F-5G. Réellement conçu comme avion de reconnaissance mais arrivé trop tardivement en unité, le F-5G était une "Rolls" aux dire des pilotes... qui devaient tout de même être gênés à l'atterrissage par ce long museau! Il n'a volé en opération que les derniers jours de la guerre (car le gros de la troupe est livré en mai), puis a poursuivi sa carrière jusqu'à l'arrivée des Thunderjet. Celui-ci (W4-U, 44-26126 c/n 6126) est surpris par un comparse au-dessus de l'AFN lors de la virée de mars- avril 1946. Si l'avion est métal, en revanche, les ailes sont peintes aluminium.
JJ
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regis
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 10:42

jean-jacques PETIT a écrit:
Bonjour à tous,

En complément du post que j'ai fait sur les profils de F-5, je propose ici quelques photos de cet avion. Curieusement, bien qu'appartenant à une unité photo-reconnaissance, TRES peu de photos existent de cet avion durant la guerre.


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Il est en effet tres diffcile de se prendre soi même en photo lorsque l'on tient l'appareil!! lol!
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regis
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 10:52

Jean Jacque, aurais-tu des profils des F-5 au camouflage Français?

study
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fox59
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 11:09

regis a écrit:
Jean Jacque, aurais-tu des profils des F-5 au camouflage Français?

study
ici regis
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Alain666
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 16:13

Bonsoir à tous,
D'un coup, j'ai une envie de faire un F5 trois tons...Pas vous ? Wink
Cordialement.
Alain.
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fox59
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Sam 14 Avr - 16:38

avec un bord d'attaque bleu .....


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jean-jacques PETIT
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 13:22

Bonjour à tous,

De ce que je sais des biplaces ne va pas vous transporter de bonheur! Je tiens d'un ancien prof de dessin industriel, qui avait été mécano sur P-47 pendant la guerre, que les avions étaient modifiés avec une... planche pour la seconde place. Car ça n'était pas des avions faits pour les baptêmes de l'air (quoique) ni même les balades, mais pour amener un mécano ici ou là réparer un avion en panne sur un autre terrain.

En ce qui concerne le Lightning, de ce que je sais, c'est que le plateau derrière le pilote avait été débarrassé et servait de "siège" au "passager". Je suppose que s'il y avait des postes radio, ils avaient été remontés à l'avant, à la place des caméras puisque les avions ne faisaient pus de missions opérationnelles.
Dessous, la photo du "80" crashé en février 1945. On peut voir que la protection pilote a été démontée et qu'il n'y a plus rien derrière.
vie le F-5!
JJ
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Sril
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:08

Sur cette photo de Bill Larkins, on voit un avant de F-5G biplace...euh façon de dire, en vol avec deux personnes dedans.
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J'ai comme un doute que çà pourrait ressembler à çà Laughing
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fox59
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:29

un biplace rudimentaire , même pas un siège pour le passager lol!


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Sril
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:38

Une belle vue de bonne définition en plus signée John Phillips de Life Magazine d'un pilote français dans le cockpit d'un Lightning Reco.
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Dommage il n'y a pas d'autres vues du reportage photo Crying or Very sad
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Alain666
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:48

Bonsoir à tous,
Superbe photo (le lien fonctionne mieux ainsi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink ).
Merci Cyril.
On voit bien que l'avion a bien vécu. Quel camo pour celui-là ?
Cordialement.
Alain.
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fox59
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:50

on dirait St Ex


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Alain666
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 17:57

C'est lui.
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Sril
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 18:02

Bien vu Fox.

Sur le lien suivant il y'a une photo verticale du terrain de Borgo ou était basé le 3rd PRG dont faisait partie le 2/33 et une autre photo très intéressante montrant que les terrains étaient on ne peut plus proches les uns des autres sur cette partie de Corse. La 4e Escadre de Chasse était à Alto.
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cm170 magister
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Dim 15 Avr - 20:24

Hello !!!

Super ce post sur les F4 et F-5 du GR II/33 et bravo de défricher l'histoire et les camos de ces appareils.
Sur la dernière photo du 80 crashé, une couleur semble identique entre le cône d'hélice et le nez. Si quelqu'un a une idée de celle-ci ?
Comme je cherche à faire un F-5A après avoir récupérer un nez reco, ce post est une mine.
Concernant le F-5B-1-LO s/n 42-68223 de St-Exupéry, les interprétations divergent de beaucoup entre un camo haze blue ou alu. Pas simple de s'y retrouver sans photos potables.

Alain
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vagabon du ciel



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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Mar 24 Avr - 22:28

Smile Quelques vues de P 38 dont un nez de reco ouvert ou l'on voit l'appareillage photo
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fox59
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Mer 25 Avr - 4:42

super sympa le photos , l’équipement photo était amovible du genre on le met à la fenêtre quant on à besoin ?


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jean-jacques PETIT
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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   Mer 25 Avr - 11:10

La photo de John Philipps représentant "un pilote dans le cockpit" montre, d'une part, Saint Exupéry que tout le monde aura reconnu, bien sûr et aussi une partie de l'aile droite du F-5A "80", objet du reportage de John Philipps en avril 1944, si je me souviens bien.

En ce qui concerne les photos de Vagabond du ciel, je les avais, bien sûr, mais comme il était question surtout du camouflage des Lightning, je ne voyais pas l'intérêt de les poster.

Le F-5G biplace répond aux demandes de "comment était la place arrière" du Lightning.
JJ


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MessageSujet: Re: F-5 Lightning dans l'armée de l'Air   

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